米「オーロラ」開発者が語る「自動運転技術」の未来

専門家が語る「自動運転技術」の未来 - 米「オーロラ」の開発者チョン・イェグン氏とソウルロボティクスの開発者、イ・ハンビン代表

「COME UP 2021 」の2日目となる本日、「スペース＆モビリティ」をテーマにカンファレンスが開催された。「COME UP 2021 」のカンファレンスは、起業家の動向と社会的関心を反映した3つの主要テーマからなる12のセッションで構成され、スタートアップのトップパネル84名によるディスカッションで構成されるプログラムだ。

「スペース＆モビリティ」セッションのファイヤーサイドチャット では、「ダビデとゴリアテ」という大きなテーマのもと、2方向で議論が行われた。スピーカーとして、オーロラ（AURORA）のチョン・イェグン（以下チョン開発者）が参加し、モデレーターとして自動運転車ソフトウェア開発社であるソウルロボティクスのイ・ハンビン代表（以下、イ代表）が参加した。

一つ目のテーマである 「テスラvs世界」 では、カメラベースの自動運転技術を開発したテスラと、他のライダーベースの自動運転企業など、2方向の自動運転ビジネスについて議論が行われた。

彼は設立前にテスラとサムスンの技術開発者であった開発者であるチョン開発者に、「テスラ主導のカメラベース自動運転車の成熟度」と 「オーロラのような会社の技術成熟度と現在の進行状況」について話を続けた。

「現実には、オーロラのような新興企業がデータだけで性能を証明するのは物理的に難しいのが現状だ」 とし、「技術成熟度は十分だが、検証レベルでは問題がある。検証用のデータを作成している段階」だと助言をした。

続いてテスラの自動運転車の場合、目を見張るほどの成果を見せていると評価し、「カメラの性能だけでも期待以上の技術力を生み出したという結果は認めるべきだ」と述べた。

しかし、「自動車に不具合があるケースもあり、この比率が高いのは事実だ」 と述べ、弱点も考慮すべきだという。

開発者のコメントに加えて、「テスラは自動車の販売から利益を得る会社であり、オーラのようなソフトウェア開発者はモビリティサービスの領域である」 と述べ、さまざまなビジネスモデルも理解する必要があると付け加えた。

二つ目のテーマは、イ代表の「ソウルロボティクスの展望と戦略」だ。

イ代表はソウル・ロボティクスの強みとして 「ダイバーシティ」 を挙げた。「さまざまな企業のニーズに応える可能性を広げるため、事業当初から複数のソリューションプログラムをラインナップするよう努めてきました」 と彼は述べた。「ニーズを正確に特定し、さまざまなソリューションを提供するという点で、問題の解決により集中することができる。」

実際、ソウルロボティクスからテスラやBMWなどのグローバル自動車企業のモデルにカスタマイズされたソリューションを提供できるだけでなく、ソフトウェアに関してさまざまなセンサーに対応することもできる。イ代表は「一つのディープラーニングモデルにさまざまなセンサーを混在させることは可能だ」 とビジネス上の利点であると述べた。

今年で3回目を迎えた「COME UP」は、韓国のスタートアップエコシステムを全世界に知らせ、Kスタートアップの海外進出機会を設けるなど、イノベーションベンチャーとスタートアップのためのグローバルコミュニケーション交流のためのイベントで、全世界イノベーションスタートアップとグローバル投資家が参加する。

一方、「未来と出会う(Meet the Future)-大転換(Transformantion)」というテーマで開催された今回のイベントは、コロナ以降、急激な変化の中で時代の流れを眺望し、今後の未来を準備するための出会いの場を設ける計画である。

一方、グローバルスタートアップイベント「COME UP 2021」は17日から19日まで3日間ソウル東大門デザインプラザ（DDP）で行われる。

公式ホームページhttps://www.kcomeup.com
公式YouTube https://www.youtube.com/channel/UCOUK6_V35tqrNbFAmuULMVA
公式Facebook https://www.facebook.com/KStartupWeekComeUp
公式インスタグラムhttps://www.instagram.com/comeup_2021

原文：컴업 2021, 자율주행 전문가가 이야기하는 자율주행기술의 미래 -오로라 정예근 개발자와 서울로보틱스 이한빈 대표 - beSUCCESS