韓国・産業部とKIAT、「産業DX」のペダル踏み込む...「グローバル競争力確保」

韓国・産業部-KIAT、「産業DX」のペダル踏み込む...「グローバル競争力確保」

韓国の産業通商資源部（省）と韓国産業技術振興院(KIAT)が「デジタル転換」(DX)のためにアクセルを踏む。産業デジタル転換(DX)が世界各国で国家・企業のグローバル競争力を左右する中核価値として浮上し、激しい競争の構図が形成されたからだ。韓国政府はDXにより産業エコシステムが好循環することはもちろん、新しいビジネスモデルと雇用を創出することに期待した。

産業部とKIATは昨年12月に「産業デジタル転換委員会」を開き、産業DX先導事業5つを選定した。業種別DXをリードする優秀課題だ。今後5年間、官民合同で約1,235億ウォン（約139億1,500万円）を投資する。各事業は、技術開発、事業化、金融など様々な分野で総合的な連携支援を受ける。

産業界は今回の先導事業のうち、電気自動車データを人工知能(AI)基盤で標準化する「AI基盤の電気自動車バリューチェーン自動生産プラットフォーム」課題に注目している。自動車業界で共同で活用できるデータプラットフォームを作り、協業エコシステムを実現することが重要だ。

このため、品質、生産条件、設備異常、品質状態などのデータを国際標準に統一する作業をまず行う。また、プレス・車体・塗装・組立など電気自動車の主要工程にAI基盤の自律生産システムを開発し、これを検証する成果を上げる予定だ。

業界関係者は「これまで標準の不在、セキュリティ問題、技術格差などで推進が遅れていたAI基盤のバリューチェーン協業システムを自動車業界で先制的に構築する」とし、エコシステム全体の生産性を高めることにつながると期待した。

造船分野の先導事業である「スマートシップサービス協業エコシステムの造成」課題にも業界の関心が高い。

「スマートシップサービス協業エコシステムの造成」課題

既存のスマートシップ・管制センターに限定されたデータプラットフォームを、海運・港湾などバリューチェーン全般に拡張して新たなサービスを創出するのが核心だ。標準化されたデータ共有体系を基に、船舶、港湾、物流、資機材などを連携する。これを基に、スマート船舶に必要な新しいサービス技術を開発する予定だ。

スマートシップ・資機材間のデータを連携すれば、資機材の事前メンテナンスサービスが可能だ。リアルタイムデータに基づいて出航前にメンテナンスが必要な資機材を整備。出航後の事後メンテナンスにかかる数千万ウォン（数百万円）台の出張費用を削減することができる。各種部品などの事前管理により、顧客サービスの品質も向上させることができる。

また、船舶・港湾間のデータを連携させることで、港ごとの出荷スケジュールに合わせて入港を管理することができる。現在、船舶から出荷可能な港湾データが収集されていないため、船舶が出荷スケジュールに合わせるために意図的に低速で航行したり、港周辺に到着しても周辺で待機するケースが日常的に起きている。このサービスを導入することで、燃費効率化はもちろん、炭素排出量も削減できる。

韓国造船業界は当該サービスを開発し、船舶にスマートシップ新サービスを搭載して発売することを目標に掲げた。造船ハードウェアの競争力にスマートシップの新サービスまで搭載すれば、韓国の造船業のグローバル競争力がさらに高まることが期待される。

KIATのミン・ビョンジュ院長は「産業DX先導事業は、ビッグデータとAIで製造業のバリューチェーンをデジタル化し、業界のDXビジョンと方向性を提示するという点で意味がある」とし、「先導事業モデルを成功させ、業界に拡散するよう拡大支援していく」と話した。

<画像=「AI基盤の電気自動車バリューチェーンの自動生産プラットフォーム」課題>

原文：https://www.etnews.com/20240215000325